Technik des
1900er GTs
Batterie12 V 44 AH vor dem Motor
LichtmaschineDrehmoment 35 A
KupplungEinscheiben, trocken
Schaltung4-Gang, Knüppelschaltung
ÜbersetzungenI. 3,42/II. 2,15/III. 1,36/ IV. 1,00 R.3,31
KarosserieSelbstragende Ganzstahlkarosserie
VorderachseDoppel-Querlenker, Dreiblatt-Weitspalt-Blattfeder
HinterachseZentralgelenk-Starachse,
Längslenker, Panhardstab
StoßdämpferTeleskop-Öldruck
LenkungZahnstange, 3 Umdrehungen
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